Depuis sa création en 1969, JiangsuWandaSpecialBearingCo.,Ltd (anciennement RugaoWandaSpecialBearing Company) est une entreprise de haute technologie dédiée à la recherche et à la production de roulements spéciaux. Avec des équipements expérimentaux de précision avancés, des lignes de production de premier ordre et un centre technologique provincial ainsi qu'un centre provincial de recherche technologique en ingénierie des roulements spéciaux, nous nous concentrons sur l'innovation de nouveaux produits, la conception de fonctions de roulements, la discussion sur les roulements de véhicules industriels et même la rédaction des normes techniques pertinentes.
1. Que sont les roulements de chariot élévateur et pourquoi ils sont importants
1.1 Définition et fonction
- Roulements de chariot élévateur sont des roulements spécialisés utilisés dans les mâts, chariots ou roues des chariots élévateurs pour supporter les charges radiales et axiales, guider le mouvement et améliorer la stabilité.
- Ils jouent un rôle crucial en garantissant un levage, un abaissement et une manœuvre en douceur des équipements de manutention dans des conditions exigeantes.
1.2 Exigences de performance clés
- Capacité de charge élevée pour gérer des fourches et des charges lourdes.
- Résistance au désalignement, aux chocs, aux vibrations et à la contamination, typiques des opérations avec chariots élévateurs.
- Friction minimale et longue durée de vie pour réduire les temps d'arrêt et les coûts de maintenance.
2. Comprendre les types et les applications
2.1 Roulements de guidage par rapport aux rouleaux de poussée latéraux
- Les paliers de guidage soutiennent principalement le mouvement vertical du rail du mât.
- Les rouleaux de poussée latéraux gèrent les forces latérales lorsque le mât s'incline ou lorsque les charges se déplacent.
2.2 Solutions combinées pour les assemblages de mâts (liés aux roulements à rouleaux de mât pour chariots élévateurs )
Une solution de roulement combinée intègre à la fois des capacités radiales et de poussée, ce qui signifie qu'un seul ensemble supporte à la fois les charges verticales et latérales. Ci-dessous une comparaison :
| Caractéristique | Paliers de butée de guidage séparés | Roulements à rouleaux de mât combiné |
| Nombre de composants | Deux ou plusieurs unités distinctes | Un assemblage intégré |
| Complexité d'installation | Supérieur (alignement de plusieurs pièces) | Inférieur (alignement d’une seule unité) |
| Besoin d'espace | Plus d'espace nécessaire | Empreinte réduite |
| Risque de coût | Plusieurs points de défaillance | Point de défaillance unique mais maintenance plus simple |
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3. Comment sélectionner les bons roulements pour une utilisation intensive
3.1 Charge et devoir correspondants (relatifs à roulements de chariot élévateur pour fourches robustes )
- Estimez la charge radiale et axiale maximale attendue dans votre application de chariot élévateur.
- Les fourches robustes et les cycles de service prolongés exigent des roulements avec des capacités de charge dynamiques et statiques élevées.
- Tenez compte des conditions environnementales : poussière, humidité, température : elles affectent toutes le choix des roulements.
3.2 Facteurs relatifs aux matériaux, à l'étanchéité et à l'entretien
- Choisissez de l'acier trempé en profondeur ou un alliage spécial pour résister aux chocs et aux charges sur les bords.
- Les joints avancés ou les joints à labyrinthe aident à exclure la contamination et à prolonger la durée de vie.
- Les intervalles de maintenance et la compatibilité de la lubrification sont essentiels : la sélection d'un roulement offrant une facilité d'entretien plus facile peut réduire les temps d'arrêt.
4. Meilleures pratiques de maintenance et de lubrification
4.1 Reconnaître le signes d'usure des roulements de mât de chariot élévateur
- Bruit inhabituel (grincement, clic) lors du mouvement du mât.
- Levage ou abaissement inefficace, oscillation du mât ou déplacement irrégulier du chariot.
- Jeu excessif ou mouvement latéral dans l’assemblage du mât – premiers indicateurs d’usure des roulements.
4.2 Création d'un programme de lubrification des roulements de chariot élévateur
Un programme de lubrification planifié prolonge la durée de vie des roulements et garantit des performances constantes. Vous trouverez ci-dessous un aperçu comparatif :
| État opérationnel | Type de lubrifiant recommandé | Fréquence d'application |
| Utilisation intérieure standard | Graisse au complexe de lithium | Toutes les X heures (selon le fabricant) |
| Température élevée ou charge lourde | Graisse synthétique haute température | Plus fréquent que la norme |
| Environnement contaminé ou humide | Complexe de sulfonate de calcium ou lubrifiant scellé | Intervalles standards mais surveillez de près l'usure |
- Nettoyez toujours les boîtiers de roulement et les surfaces de contact avant la relubrification.
- Un graissage excessif peut provoquer une accumulation de chaleur ; un sous-graissage accélère l’usure.
5. Mettre en œuvre une stratégie de roulements pour les véhicules industriels
5.1 Planification du remplacement proactif
- Suivez les heures de fonctionnement, les cycles de charge et les rapports sur l’état des roulements.
- Remplacez les roulements lors de la maintenance programmée plutôt que lors d'une défaillance réactive pour éviter des temps d'arrêt coûteux.
- Conservez un inventaire approprié des tailles et spécifications critiques des roulements.
5.2 Sélection de roulements de chariot élévateur pour véhicules industriels : un aperçu de la matrice de décision
- Lister les paramètres opérationnels : charge, environnement, rapport cyclique.
- Faites correspondre ces caractéristiques aux caractéristiques des roulements : charge dynamique/statique, matériau, classe d'étanchéité.
- Choisissez un fournisseur (tel que notre entreprise) doté d’une capacité de laboratoire et de production avancée pour garantir la cohérence et la longue durée de vie.
FAQ
- T1 : À quelle fréquence les roulements de chariot élévateur doivent-ils être inspectés ?
R : Cela dépend de l'utilisation, mais généralement toutes les 250 à 500 heures de fonctionnement ou plus tôt dans des environnements intensifs ou difficiles. - T2 : Puis-je mélanger différentes marques ou types de roulements dans le même assemblage de mât ?
R : Cela n’est pas recommandé car des types de roulements mal adaptés peuvent entraîner une répartition inégale de la charge et une défaillance prématurée. - T3 : Quelle est la principale différence entre les roulements standards et ceux conçus pour être utilisés sur des mâts de chariots élévateurs ?
R : Les roulements de mât de chariot élévateur sont conçus pour résister aux charges radiales et axiales extrêmes, aux charges sur les bords et au désalignement – bien plus exigeants que les roulements classiques. - T4 : Quels sont les signes indiquant que je dois remplacer immédiatement les roulements du chariot élévateur ?
R : Bruit inhabituel persistant, augmentation brutale du jeu du mât, mouvement lent ou saccadé ou endommagement visible des chemins de roulement. - Q5 : L’utilisation d’un lubrifiant de qualité supérieure prolonge-t-elle toujours de manière significative la durée de vie des roulements ?
R : Pas toujours. Il doit correspondre aux conditions d'exploitation. L'utilisation d'une graisse avancée dans un environnement à faible température et à faible consommation peut ne pas apporter d'avantages proportionnels et pourrait réduire la durée de vie de la graisse.
