1. Problème de distribution de charge inégale: le défi de la conception tradi...
EN SAVOIR PLUSCode stock : 920002
Numéro de roulement | Dimensions(mm) | Charge de base (KN) | Réf. Non. | |
d*D*C/B | Cr | Cor | ||
MG35C1-4 | 35*92*31/20 | 43.7 | 30.7 | |
MG35C1-5 | 35*111.5*30/20 | 43.7 | 30.7 | 520036837 |
MG35C1-6 | 35*107.8*24.8/21 | 43.7 | 30.7 | |
MG40C1-1 | 40*110*32/23 | 40.66 | 36.65 | 1879 |
MG40C1-4 | 40*101*34/25 | 40.66 | 36.65 | |
MG45C1-1 | 45*102*28.5/19 | 40.66 | 36.65 | |
MG45C1-2 | 45*100.96*28.45/19 | 28.7 | 29 | 870001754 |
MG55C1-1T | 55*149.5*45*33 | 110 | 96.69 | |
MG55C1-2T | 55*149*45*33 | 110 | 96.69 | |
MG55C1-3T | 55*151*45*33 | 110 | 96.69 | 80611K4T |
1. Problème de distribution de charge inégale: le défi de la conception tradi...
EN SAVOIR PLUS1. Augmenter la zone de contact: distribuez uniformément la charge La plup...
EN SAVOIR PLUS1. Défis et limites des rouleaux traditionnels Lorsque les chariots élévat...
EN SAVOIR PLUS1. Coefficient de frottement roulant: la clé pour améliorer l'efficacité...
EN SAVOIR PLUS1. L'importance de la conception structurelle La conception structure...
EN SAVOIR PLUS