1. Problème de distribution de charge inégale: le défi de la conception tradi...
EN SAVOIR PLUSCode stock : 920002
Numéro de roulement | Dimensions(mm) | Charge de base (KN) | Réf. Non. | |
d*D*C/B | Cr | Cor | ||
MG30B2-1 | 30*70*27/24 | 25.92 | 20.66 | 0088296, 0442076 |
MG30B2-2M1 | 30*70,2*24/24 | 21.57 | 16.24 | PC21102 |
MG30B2-3 | 30*75.6*26/24 | 25.92 | 20.66 | LR 5206, RL1070 |
MG35B2-1 | 35*90*27/27 | 33.94 | 26.67 | 0968434 |
MG40B2-1M1 | 40*100*36,5/36,5 | 60 | 43 | PC07214 |
MG40B2-2 | 40*104.2*43/30.2 | 38.2 | 30.2 | TRS1220 |
MG45B2-1 | 45*109.4*38.5/30 | 47 | 38 | BSW799 |
MG50B2-1 | 50*120*30/30 | 43.3 | 43.2 | Mme 1700 |
MG60B2-1M | 60*149.4*41.5/36.5 | 53.7 | 55.7 | 900-3454 |
1. Problème de distribution de charge inégale: le défi de la conception tradi...
EN SAVOIR PLUS1. Augmenter la zone de contact: distribuez uniformément la charge La plup...
EN SAVOIR PLUS1. Défis et limites des rouleaux traditionnels Lorsque les chariots élévat...
EN SAVOIR PLUS1. Coefficient de frottement roulant: la clé pour améliorer l'efficacité...
EN SAVOIR PLUS1. L'importance de la conception structurelle La conception structure...
EN SAVOIR PLUS