1. Composition de base du roulement d'orientation du chariot élévateur
Le roulement d'orientation du chariot élévateur, en tant qu'élément clé reliant le corps du chariot élévateur et les pièces rotatives (telles que la cabine, le cadre de fourche), est généralement composé de plusieurs composants essentiels tels que les pistes annulaires intérieures et extérieures, les éléments roulants, les dispositifs de retenue et les joints.
Pistes de bague intérieure et extérieure : Il s’agit de la structure de base du roulement d’orientation. La bague intérieure est généralement solidement fixée au corps du chariot élévateur par des boulons ou par soudage, tandis que la bague extérieure est reliée à la pièce qui doit tourner (telle que la cabine, le cadre de fourche). Le matériau des bagues intérieure et extérieure est principalement constitué d'acier allié à haute résistance pour garantir une capacité de charge et une résistance à l'usure suffisantes.
Élément roulant : Situé entre les bagues intérieure et extérieure, c’est la clé pour réaliser la fonction de rotation. Les éléments roulants courants sont les sphères et les rouleaux. Les roulements à billes ont un coefficient de frottement plus faible et de meilleures performances d'auto-rotation, et conviennent aux occasions de rotation à grande vitesse ; tandis que les roulements à rouleaux ont une capacité de charge et une capacité anti-renversement plus élevées, et sont plus adaptés aux applications de charges lourdes et de rotation à faible vitesse. La sélection des éléments roulants doit être déterminée en fonction de l'environnement de travail et des exigences de charge du chariot élévateur.
Cage (cage à billes) : utilisée pour répartir uniformément les éléments roulants afin d'éviter qu'ils ne se serrent ou ne tombent les uns des autres pendant le fonctionnement, tout en réduisant le contact direct entre les éléments roulants et les bagues intérieure et extérieure et en réduisant l'usure. La conception de la cage est directement liée au bon fonctionnement et à la durée de vie du roulement d'orientation.
Joint : situé en périphérie du roulement d'orientation, il sert à empêcher l'intrusion d'impuretés telles que la poussière et l'humidité, à protéger les éléments roulants internes et la graisse lubrifiante, et à assurer l'étanchéité et la durabilité du roulement d'orientation.
2. Principe de fonctionnement et caractéristiques de performance
Le principe de fonctionnement du roulement d'orientation du chariot élévateur est basé sur le principe du frottement de roulement, c'est-à-dire que la rotation relative entre les bagues intérieure et extérieure est obtenue par le roulement des éléments roulants. Lorsque l'opérateur du chariot élévateur tourne le volant, le mécanisme de direction entraîne la rotation de la bague extérieure par rapport à la bague intérieure, et les éléments roulants roulent entre les bagues intérieure et extérieure, réalisant ainsi une direction flexible de la cabine du chariot élévateur et de la partie fourche.
Cette conception réduit non seulement considérablement la résistance au frottement et améliore l'efficacité de la direction, mais réduit également considérablement la perte d'énergie, rendant le chariot élévateur plus économe en énergie et plus efficace en fonctionnement. De plus, la capacité de charge élevée et les bonnes performances anti-renversement du roulement d'orientation garantissent que le chariot élévateur peut toujours effectuer des opérations de direction de manière stable et sûre lorsqu'il transporte des objets lourds.
3. Impact sur les performances du chariot élévateur
La performance du roulement d'orientation de chariot élévateur affecte directement la flexibilité opérationnelle, la stabilité et la durabilité du chariot élévateur. Les roulements d'orientation de haute qualité peuvent offrir une expérience de rotation douce et sans obstruction, réduire le sentiment de frustration pendant le fonctionnement et améliorer le confort et l'efficacité du travail du conducteur. Dans le même temps, de bonnes performances d'étanchéité et une bonne résistance à l'usure garantissent le fonctionnement stable à long terme du roulement d'orientation dans des conditions de travail difficiles et prolongent la durée de vie du chariot élévateur.
Au contraire, si le roulement d'orientation est mal conçu ou mal entretenu, cela peut provoquer une usure importante de l'élément roulant et une défaillance du joint, ce qui affectera la précision de la direction, la stabilité et la sécurité du chariot élévateur. Dans les cas graves, cela peut même provoquer une panne du chariot élévateur et affecter la progression de la production.
